Akhirnya Honda Resmi Rilis New PCX 150 versi 2021, Power Dan Torsi Naik

Bikersenja.com – Cakkk bro….,sobat bikers bener-bener gila gak nyangka Honda bakal secepat ini mengeluarkan generasi terbaru New PCX 150. Tanpa basa-basi lagi Honda telah secara resmi New PCX versi 2021 dengan eSP terbaru dan 4 katup. Siap jadi penantang bagi All New Nmax 155.

Jadi cak.. pihak Honda Jepang telah secara resmi meluncurkan generasi PCX terbaru dengan nama New PCX 160. Loh kok 160… hmm. Iya 160 cak hal ini dikarenakan mengikuti kubikasi yang kini Mekar dari sebelumnya 149cc menjadi 156 cc. Dengan naiknya kubikasi Honda juga menaikkan kompresi mesin dari sebelumnya hanya 10,6 : 1 untuk generasi terbaru ini tembus di angka 12:1 alhasil Power melejit dari sebelumnya hanya 14,7 PS pada 8500 RPM maka untuk generasi terbaru ini tembus 15,8 PS pada 8500 RPM.

PCX Versi 2021

Begitu juga dari segi torsi, untuk generasi terbaru ini pastinya juga mengalami peningkatan torsi yang cukup signifikan dibandingkan generasi sebelumnya yang hanya 13,2 nm di 6500 RPM. Untuk generasi terbaru ini sekarang sudah berada di angka 15nm di 6500 RPM. Fix semua bocoran terbukti cak. Btw dengan spesifikasi tersebut ini artinya output power new PCX 160 ini sedikit lebih rendah dibandingkan dengan SH 155 yang berada di Kisaran 16,1 PS. Namun torsi lebih tinggi dibandingkan dengan SH155 yang berada di angka 14,4 mm sementara PCX160 tembus di Kisaran 15 nm. Berikut beberapa fakta tentang new PCX 150/160 versi 2021.

Nah cak… dari segi mesin sendiri dapat di pastikan telah memakai kontruksi baru dengan “eSP +” 4 katup, Yang membuat struktur knalpotnya juga diatur ulang tidak lain bertujuan untuk peforma yang lebih baik. Dengan cara mengoptimalkan penempatan katalisator untuk meningkatkan Kinerja Untuk membersihkan gas buang.

Last… jadi secara resmi ini bisa dibilang sebagai kelahiran baru PCX 150 yang tanpa sungkan berganti nama menjadi PCX 160 seolah memang secara terang-terangan menantang Yamaha Nmax.

Mas Bambang [@bikersenja.com]

Spesifikasi Honda PCX 160 jepang

Common namePCX160
Car name / modelHonda 2BK-KF47
Overall length x width x height (mm)1,935 x 740 x 1,105
Wheelbase (mm)1,315
Minimum ground clearance (mm) ★135
Seat height (mm) ★764
Vehicle weight (kg)132
Riding capacity (person)2
Minimum turning radius (m)1.9
MotorEngine model / typeKF47E / water-cooled
4-stroke OHC single cylinder
Motor type
Total displacement (cm 3 )156
Inner diameter x stroke (mm)60.0 × 55.5
Compression ratio ★12.0
Maximum outputengine12.0 [15.8] / 8,500
(kW [PS] / rpm)Electric motor
Maximum torqueengine15 [1.5] / 6,500
(N ・ m [kgf ・ m] / rpm)Electric motor
Electric motor (motor) Rated output (kW)
Fuel consumption rate * 7 (km / L)Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism notification value53.5 (60)
Fixed fuel consumption value * 8 (km / h)<When 2 people are on board>
WMTC mode value ★45.2 (Class 1)
(class) * 9<When one person is on board>
Fuel supply device type
Starting method ★Self-style
Ignition system type ★Full transistor battery ignition
Fuel tank capacity (L)8.1
Main battery type
Transmission typeContinuously variable transmission (V-matic)
tirePrevious110 / 70-14M / C 50P
rear130 / 70-13M / C 63P
Brake typePreviousHydraulic disc
rearHydraulic disc
Suspension methodPreviousTelescopic
rearUnit swing type
Frame formatUnderbone

Be the first to comment

Tinggalkan Balasan

Situs ini menggunakan Akismet untuk mengurangi spam. Pelajari bagaimana data komentar Anda diproses.